【9/13中山11R】第80回朝日杯セントライト記念 持続力が問われる菊花賞トライアル

レース自信度:★★★★☆(軸安定型)

機械スコア1位は78.4で、2位との差は1.6点。上位は接近しているが、中団から運べる5番をコース適性込みで軸に据える。

2走前の皐月賞は勝ち馬から0.3秒差の4着。前走の東京優駿は10着でも、世代上位と戦った経験を評価する。ウッドで終い11.3秒を記録して調教評価S。中団から早めに動けば、短い直線と急坂を前に長く脚を使う中山芝2200mへ対応できる。東京優駿からの立て直しは必要だが、機械スコア1位とコース適性を重ねて◎とした。

前走の東京優駿3着、3走前の弥生賞勝ちと実績は最上位。川田将雅騎手の条件成績と父キタサンブラックの相性も強い材料である。ただし、後方から運ぶ形では直線310mだけで差し切れない危険がある。3～4コーナーで早めに進出できることを条件に○とした。

1勝クラス、2勝クラスを連勝し、前走は上がり最速で勝利した。前目で運べる脚質は、3～4コーナーまでに位置を確保したいコース形態に合う。一方で今回は重賞への昇級初戦で、斤量も前走から3kg増える。相手強化を乗り越えられるかを見極め、▲評価とする。

前走のラジオNIKKEI賞は3着で、2走前は1勝クラスを勝利。好位で流れに乗れる点と調教評価Sは魅力で、機械スコアでも3位に入った。重賞での斤量増と相手強化は課題だが、早めに動く持続力戦なら人気以上の粘り込みがあってよい。

東京優駿は勝ち馬から0.1秒差の4着で上がり最速。青葉賞勝ちの実績もあり、能力比較では上位である。ただし後方脚質で、機械スコアは7番手。人気を背負う今回は、短い直線へ向く前に位置を上げられるかが大きな課題となるため△にとどめた。

前走のラジオNIKKEI賞を上がり最速で勝利。中団から運べる脚質と坂路53.6秒、終い11.1秒の動きは評価できる。今回は重賞勝ち直後の一戦で相手も強くなり、父の条件データは割引。中盤から脚を使う流れへ対応できれば上位争いに加われる。

レース直前の判断と狙いの根拠もnoteにまとめている。

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